首頁 > 新聞資訊 > 飛機知識 > 飛機是怎樣飛行的

飛機是怎樣飛行的

舊飛機網 / 2019-10-15

 機飛行的原理
飛機在空氣中運動時,是靠機翼產生升力使飛機離陸升空的。機翼升力是怎樣產生的呢?這首先得從氣流的基本原理談起。在日常生活中,有風的時候,我們會感到有空氣流過身體,特別涼爽;無風的時候,騎在自行車上也會有同樣的體會,這就是相對氣流的作用結果。滔滔江水,流經河道窄的地方時,水流速度就快;經過河道寬的地方時,水流變緩,流速較慢。空氣也是一樣,當它流過一根粗細不等的管子時,由于空氣在管子里是連續不斷地穩定流動,在空氣密度不變的情況下,單位時間內從管道粗的一端流進多少,從細的一端就要流出多少。因此空氣通過管道細的地方時,必須加速流動,才能保證流量相同。由此我們得出了流動空氣的特性:流管細流速快;流管粗流速慢。這就是氣流連續性原理

實踐證明,空氣流動的速度變化后,還會引起壓力變化。當流體穩定流過一個管道時,流速快的地方壓力小。流速慢的地方壓力大。

飛機在向前運動時,空氣流到機翼前緣,分為上下兩股,流過機翼上表現的流線,受到凸起的影響,使流線收斂變密,流管(把兩條臨近的流線看成管子的管壁)變細;而流過下表面的流線也受凸起的影響,但下表面的凸起程度明顯小于上表面,所以,相對于上表面來說流線較疏松,流管較粗。由于機翼上表面流管變細,流速加快,壓力較小,而下表面流管粗,流速慢,壓力較大。這樣在機翼上、下表面出現了壓力差。這個作用在機翼各切面上的壓力差的總和便是機翼的升力(見圖)。其方向與相對氣流方向垂直;其大小主要受飛行速度、迎角(翼弦與相對氣流方向之間的夾角)、空氣密度、機翼切面形狀和機翼面積等因素的影響。當然,飛機的機身水平尾翼等部位也能產生部分升力,但機翼升力是飛機升空的主要升力源。飛機之所以能起飛落地,主要是通過改變其升力的大小而實現的。這就是飛機能離陸升空并在空中飛行的奧秘

熱門文章
香港曾道人三肖中特